虽然独柱墩桥的上下部结构受力性能可满足桥梁设计规范要求，但其桥墩横向支承体系为单支点支承，在偏载作用下，结构的横向抗倾覆非常不稳定，导致桥梁整体抗倾覆稳定性的安全储备不足今天（11月4日），乍嘉苏高速最后一座独柱墩桥梁顺利加固完成，标志着浙江省交通集团高速公路嘉兴管理中心辖区内6座独柱墩桥梁32个墩柱安全提升专项行动完成，独柱墩桥梁从此不再“孤独”。近年来
就是将常规的横向双柱改为独柱墩的桥。因独柱墩形式的桥梁具有结构简洁，桥下空间开阔、适应性强、经济性好等优点，在虽然独柱墩桥梁有种种优越之处，但是受到自身结构制约，这种桥在强烈地震以及严重超载等极端情况下，确实更容易发生灾难性失稳和倾覆。比如在地形复杂且人口密度极高的日本，其道路
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一、独柱墩桥梁受力特点所谓的独柱墩桥梁就是指桥梁底部有一个桥墩。由于独柱式墩梁采用的是独立支撑方式，因此其结构受力特点也比较特殊，总体上有以下两方面特点：(1)、从一、两跨T 形刚构桥梁的结构特点城市独柱墩桥梁结构在目前的应用中还是比较广泛的，从技术的角度来分析，两跨T 形刚构桥梁，是独柱墩桥梁结构的代表性产物。在此，本文主要对
