ˋ﹏ˊ 上文说到，艾瑞泽8在设计之初就考虑了A、B、C柱不同区域的碰撞模式，所以从开发和验证方面，艾瑞泽8侧面保护更全面，更可靠。撞A柱) (撞C柱) (顶压试验) 可以说，艾瑞泽8满足几乎所有总的来看，瑞虎8在C-NCAP的碰撞测试中表现，也是“软硬结合”，使得其整体得分，恰好高于C-NCAP的五星评级标准。而且奇瑞有自己的碰撞实验室，不难看出，该车在碰撞测试中的表现，
●０● 从C-NCAP公布的碰撞结果来看，此次参评的全新瑞虎8 290TGDI自动豪华版无论是在正面还是侧面碰撞方面，表现良好。所有安全气囊、气帘均弹出正常，安全带正常锁紧，对成人和儿童的头、颈1、瑞虎在澳大利亚做过A-NCAP碰撞测试，瑞虎在澳大利亚的名字叫J11,碰撞成绩很糟糕，正碰得分为零，侧面碰撞成绩不错，总体成绩为2星。是在2011年做的，结果导致瑞虎
侧面碰撞的物体重量达到1400公斤，既便是如此硬的物质，在强烈的撞击下，瑞虎8的B柱也没有严重变形，可以看出，车身的材质很坚固，而车内的安全气囊也完全弹出，车内的假人同样没有受到任2、2022年中保研汽车碰撞测试成绩榜单21-40名国产车荣威IMAX8、蔚来EC6、领克01、长安UNI-T、理想ONE以及长安CS75 PLUS等高品质车型，也都获得了G级好评，它们都是非常值得信赖的车型。合资车方
＞﹏＜ 而自主品牌则是荣威MARVEL X、比亚迪秦Pro、江淮iEV7S、奇瑞瑞虎8,除了江淮iEV7S表现逊色以外，其他的车型表现可谓妥妥的实力悍将，就像约定好一样，都是五星级成绩，在一定程度上说明瑞虎8碰撞测试结果出炉，内行：就这种水平，不得5星都可惜！而它的大灯和翼子板变形也没有多么明显，整车的A柱也仍然坚挺没有发生变形，这也保证了车内人员的生存空间。另外车内的
